La nueva Bultaco TSS 350 recupera el espíritu de una de las motocicletas de competición más emblemáticas de la marca en una serie exclusiva, desarrollada y validada en circuito y construida artesanalmente bajo pedido
Bultaco inicia la comercialización de la nueva TSS 350, una motocicleta de competición concebida como una reinterpretación contemporánea del histórico modelo de Gran Premio y limitada a un máximo de 29 unidades. Toda la información sobre el proyecto, sus especificaciones y el proceso de comercialización está disponible en la página web oficial de Bultaco.
Diseñado y fabricado en España, este modelo es la culminación de un proyecto iniciado en 2017 y desarrollado durante años mediante diseño propio, prototipos, ensayos en banco y pruebas en circuito.
El objetivo no ha sido reproducir únicamente la estética de la motocicleta original, sino conservar su arquitectura, ligereza y carácter, adaptándolos a las exigencias de la competición actual. El resultado es una auténtica motocicleta de carreras inspirada en las TSS de finales de los años sesenta, pero desarrollada con materiales, procesos de fabricación y soluciones técnicas contemporáneas.
Desarrollada para competir
La pista ha formado parte del proyecto desde sus primeras fases. De este modo, el desarrollo de la TSS 350 ha incluido pruebas de motor, chasis, suspensiones, frenos y comportamiento dinámico en condiciones reales de competición. Durante la temporada 2025, el piloto Juan Bultó participó activamente en la puesta a punto de la motocicleta y la probó en competición antes del inicio de su comercialización.
Los resultados fueron especialmente significativos: diez carreras disputadas, siete victorias y tres segundos puestos, sin registrar un solo fallo mecánico. Una temporada que permitió validar tanto las prestaciones como la fiabilidad del conjunto antes de iniciar la producción destinada a clientes.
Ingeniería propia y fabricación artesanal
Gran parte de los componentes de la nueva TSS 350 han sido desarrollados específicamente para este proyecto. Los cárteres conservan el lenguaje exterior del motor histórico, pero se mecanizan íntegramente a partir de bloques macizos de aluminio. En su interior incorporan una transmisión moderna con cambio extraíble tipo cassette de seis velocidades y embrague multidisco en baño de aceite.
El chasis, el basculante, las suspensiones y numerosos componentes se han desarrollado desde cero o se fabrican conforme a planos y especificaciones propias. La parte ciclo mantiene las proporciones esenciales de la TSS original, revisando al mismo tiempo la rigidez, el reparto de pesos y la geometría para adaptarla a los neumáticos y circuitos actuales.
No existe una línea de montaje convencional. Cada motocicleta avanza individualmente a través de procesos de mecanizado, soldadura, ajuste, montaje y verificación, permitiendo documentar completamente la fabricación de cada unidad.
350 cc, dos tiempos, 60 CV y 103 kg
La nueva TSS mantiene una configuración mecánica directamente vinculada al carácter de las históricas máquinas de competición de Bultaco: un motor monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire, con 350 cc de cilindrada nominal, admisión por falda de pistón y carburador Mikuni VM44.
Su potencia declarada es de 60 CV medidos en la rueda, para un peso en vacío de apenas 103 kg. La parte ciclo incluye chasis de doble cuna en tubo de acero, horquilla y amortiguadores desarrollados por Coral Tecnomecánica, frenos de tambor réplica Ceriani y llantas de 18 pulgadas. Una configuración que sitúa la ligereza, la respuesta mecánica y la conexión entre piloto y motocicleta en el centro de la experiencia.
Una serie con significado histórico
La cifra elegida para esta serie limitada no responde únicamente a una decisión comercial. La TSS histórica en la que se inspira el proyecto fue identificada internamente por Bultaco como Modelo 29, del que se fabricaron 58 unidades entre 1969 y 1970. La nueva serie recupera esa denominación limitando la producción contemporánea a 29 motocicletas.
Cada TSS 350 se fabricará bajo pedido, contará con identificación individual y dispondrá de trazabilidad completa de fabricación. La configuración definitiva, documentación, condiciones de pago y entrega se acordarán personalmente con cada propietario.
Doble vocación
La nueva Bultaco TSS 350 nace con una doble vocación. Por un lado, en circuito es una motocicleta ligera, potente, precisa y exigente, creada para transmitir las sensaciones de una gran monocilíndrica de dos tiempos de Gran Premio.
Por otro lado, fuera de la pista, su producción limitada, fabricación artesanal, identificación individual y documentación completa la convierten también en una pieza destinada a coleccionistas, museos y aficionados que valoran la autenticidad mecánica y la historia de Bultaco.
No se trata, por tanto, de una reproducción concebida únicamente para ser contemplada, sino de una motocicleta desarrollada para seguir haciendo aquello para lo que nació la TSS: competir.
Inicio de comercialización
Con el desarrollo y la validación en competición completados, la Bultaco TSS 350 inicia ahora su etapa comercial. Los interesados pueden consultar la información del modelo y solicitar el dossier completo del proyecto a través de la web oficial de Bultaco, donde también podrán realizar sus consultas sobre disponibilidad, configuración y condiciones de reserva.
La TSS 350 está concebida exclusivamente para uso en circuito y no puede matricularse para circular por carretera. El precio, impuestos, transporte y posibles opciones de configuración se comunicarán de forma privada durante el proceso de consulta.
BULTACO TSS 350. Datos clave
Serie limitada: 29 unidades
Fabricación: artesanal, bajo pedido, en España
Motor: monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire
Cilindrada: 350 cc
Potencia: 60 CV medidos en la rueda
Peso en vacío: 103 kg
Cambio: cassette extraíble de seis velocidades
Chasis: doble cuna en tubo de acero
Llantas: 18 pulgadas
Uso: exclusivamente circuito
